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C O N V E G N I - rassegna stampa


testata l'adige


testata trentino


Trento, 18 febbraio 2005
RICETTA VERDE
PER L’EX MICHELIN

«Portiamo l’Adigetto all’interno del parco»
da l’Adige di venerdì 18 febbraio 2005

Due anni fa sul futuro dell’area ex Michelin i Verdi avevano presentato un’alternativa vera al progetto di Renzo Piano, firmata dagli architetti Sandro Boato e Furio Sembianti e incentrata ovviamente su un grande parco fluviale. Ora, alla vigilia dell’approvazione del piano di lottizzazione da parte del consiglio comunale, prendono atto delle scelte fatte e ormai cristallizzate in una variante al piano regolatore, accolgono con favore l’ampliamento dell’area verde a cinque ettari, ma una alternativa per valorizzare il parco senza scontrarsi con le scelte della maggioranza di centrosinistra ce l’hanno.

È un progetto che punta a valorizzare il corso d’acqua naturale dell’Adigetto ed è stato elaborato da Giuliano Trentini, ingegnere specializzato in questioni ambientali.

Nel dettaglio verrà presentato questa mattina in conferenza stampa ma già nei giorni scorsi Aldo Pompermaier, consigliere comunale dei Verdi, aveva dato qualche anticipazione in occasione della discussione in commissione urbanistica.
«Il punto centrale è l’inserimento dell’elemento acqua all’interno del parco ma evitando scelte artificiali come i canali previsti da Renzo Piano.

Ecco perciò che un Adigetto ripulito e inserito in maniera sinuosa, con le sue alberature e tutto quello che serve, sarebbe un arricchimento notevole» commenta Pompermaier.

Con un vantaggio non indifferente, quello di recuperare l’attuale sedime occupato dalla roggia, proprio a ridosso del fiume, per favorire un reale avvicinamento al corso d’acqua principale potendo arricchire quel versante con strutture per attività ludiche e ricreative leggere. In un contesto simile anche via Sanseverino, secondo i Verdi, dovrebbe essere ristretta e declassata a percorso ciclopedonale.

«Anche perché – sostiene il consigliere – quella strada potrebbe essere chiusa anche adesso. Il traffico può senza problemi essere dirottato sulla tangenziale».
Questo quanto verrà illustrato oggi più nel dettaglio.

«Come contributo aggiuntivo, senza nessuna volontà di mettere in dubbio, o rallentare il piano di lottizzazione firmato Renzo Piano che il consiglio comunale si appresta a discutere e approvare. La nostra soluzione è infatti perfettamente compatibile con quel progetto» ci tiene a sottolineare Pompermaier.


Trento, 18 febbraio 2005
AREA MICHELIN, ECCO
IL CONTRO-PROGETTO DEI VERDI

Adigetto incastonato nel verde, parco fluviale fino all’Adige,
via Sanseverino senz’auto

dal Trentino di venerdì 18 febbraio 2005

E’, nei fatti, un contro-progetto. I Verdi presentano oggi una proposta per la valorizzazione dell’Adigetto e la creazione di un parco fluviale all’ex Michelin. Ci ha lavorato un ingegnere ambientale di Arco, Giuliano Trentini. Secondo gli ambientalisti il quartiere che sta nascendo in via Sanseverino rappresenta un’occasione mancata. Il Renzo Piano Building Workshop ha già ricevuto l’elaborato, giudicandolo «interessante».

«Un vero parco fluviale per la città di Trento» verrà presentato oggi alle 11 a palazzo Thun, con interventi del consigliere comunale Aldo Pompermaier, degli architetti Sandro Boato e Fulvio Sembianti, dell’urbanista Fulvio Forrer, dell’assessore provincia le Iva Berasi, del consigliere provinciale Roberto Bombarda e del deputato Marco Boato, presidente dei Verdi del Trentino.

Già nell’estate del 2002 i Verdi avevano lanciato una contro-proposta organica sull’ex Michelin, proponendo allora la trasformazione dell’intera area come polmone di verde pubblico. Persa quella battaglia – il nuovo quartiere sarà soprattutto business: case e attici per ricchi, uffici pubblici (Itas), negozi, il museo della scienza e un parco di cinque ettari ceduto da Iniziative urbane al Comune – i Verdi tornano a riproporre una loro idea urbanistica che non collima esattamente con quella di Iniziative urbane e nemmeno con la maggioranza di centrosinistra.

L’idea è che bisogna deviare l’Adigetto dentro il parco, «quasi fosse una biscia». E tutto ciò dal parco delle Albere fino all’attuale parcheggio di via Montebaldo. Un vero parco fluviale, fatto di alvei sinuosi. L’innovazione avrebbe il vantaggio di recuperare lo spazio attualmente occupato dal canale per ricavarne dei campi di calcetto, prati per festicciole e happening vari. «Un anfiteatro naturale», lo definisce Pompermaier. Non solo. Ma via Sanseverino verrebbe chiusa al traffico, divenendo così una mera strada di accesso al parco. E non una strada di percorrenza, resa inevitabile dalla mancanza del boulevard, come vuole il piano di lottizzazione che a breve approderà in consiglio comunale.

Al momento si tratta di una generosa utopia. Perché per i più, anche per gli architetti di Renzo Piano, che pure hanno apprezzato lo sforzo dei Verdi, l’Adigetto è irrimediabilmente inquinato. E come tale non recuperabile. Pompermaier non è d’accordo e cita il caso di alcuni pescatori che nei giorni scorsi vi hanno pescato. «La qualità dell’acqua non è così compromessa, semmai sarebbero da ripulire i fondali, dove si sono accumulati i depositi inquinanti delle aziende di Trento nord».

C’è poi un altro argomento che cozzerebbe contro l’utopia dei Verdi, ed è l’obiezione che ha mosso la Via imponendo la costruzione di un muretto per prevenire il rischio di esondazione. Questo muretto, che non piace in verità nemmeno al sindaco Pacher, ha rappresentato la fine del sogno di coniugare l’Adige al parco. Addio, via Sanseverino come rive gauche. Addio, ristorantini e passeggiate notturne lungo il fiume.

Il progetto Trentini cerca di esorcizzare il rischio esondazione prevedendo delle collinette che possano fungere da argine. «Rinunciare al muretto e all’interramento di parte di via Sanseverino sarebbe un risparmio di denaro pubblico enorme», chiosa Pompermaier. «E soprattutto renderebbe più preziosa l’intera riqualificazione, più bella l’intera area».

Non occorre farlo domani, basta porre le condizioni per intervenire a medio termine. Questa è la ricetta dei Verdi. L’architetto Danio Vespier del Renzo Piano Building Workshop ha letto il documento, gli è piaciuto, e l’ha messo agli atti. Come già era avvenuto con l’elaborato del giugno 2002. «Ma noi ci crediamo, e stavolta convinceremo la città».

 

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Trento, 19 febbraio 2005
«PIANO, TRASCURI L’ADIGETTO»
Pompermaier: non vogliamo insegnare l´architettura, ma quel rio va recuperato
Boato rilancia il progetto di parco fluviale

da l’Adige di sabato 19 febbraio 2005

È il recupero dell´Adigetto al centro del progetto di parco fluviale proposto dai Verdi del Trentino.

L´onorevole Marco Boato, ha affermato come, da sempre, i Verdi, anche nei momenti di confronto elettorale, non abbiano mai adottato un antagonismo basato su facili slogan ma abbiano preferito «il metodo dell´elaborazione culturale, scientifica, programmatica “portando avanti delle proposte costruttive per rendere più vivibile la città di Trento». La proposta del parco fluviale «è una proposta tesa all´equilibrio tra uomo e natura in una logica di cultura ecologista di governo».

Il consigliere comunale dei Verdi, Aldo Pompermaier, ha precisato che né si vuole stravolgere il piano di lottizzazione che a breve passerà al vaglio del consiglio, né «si vuole insegnare all´architetto Piano come si progetta un parco». I Verdi «vogliono rilanciare la riqualificazione dell´Adigetto rendendolo primo attore all´interno del parco della città».

Infervorandosi Pompermaier ha voluto ricordare che «sull´operazione urbanistica più importante degli ultimi cent´anni, ovvero la riqualificazione di undici ettari di aree ex industriali, i Verdi sono l´unico partito che ha prodotto un convegno e due progetti sull´area».

L´ingegner Giuliano Trentini ha esposto i particolari del progetto, che prevede appunto la rinascita dell´Adigetto nell´area ex Michelin, delineando le linee guida dell´iniziativa: rispettare il progetto dell´architetto Piano, deviare il corso dell´Adigetto per farlo rientrare all´interno dell´area ex Michelin per poi farlo tornare nel suo alveo attuale, creare anche un´occasione per attività di svago, didattiche e di relax, miglioramento della qualità ecologica e funzionale del canale che risente ancora della contaminazione dell´area, realizzare una proposta di sviluppo sostenibile che «contrasti la proposta di tombare l´Adigetto».

La parte più importante del progetto, secondo Trentini, risiede nell´«integrare lo spazio urbano con uno spazio naturale». Ecco allora che si pensa ad un grande intervento di «landart», risolvendo in termini artistici il connubio tra forme moderne e artificiali e forme naturali».

Il recupero dell´Adigetto, ha continuato, va fatto anche a monte e a valle del parco dando un aspetto vegetazionale, ad esempio con degli arbusti, alle sponde del canale e creando un canneto all´interno del suo alveo. In tal modo si renderebbero anche più stabili le sponde. Il tutto chiaramente dopo gli adeguati interventi di bonifica.

Il progetto poi manterrà la quota di 191,5 metri sul livello del mare delle sponde definita dal Servizio Opere Idrauliche della Provincia per garantirne la sicurezza.

Non interferendo con la bonifica verrebbero ripristinati i processi di autodepurazione del canale ed un tracciato meandriforme assicurerebbe la presenza di diversi microhabitat.

Infine Trentini ha ricordato che questo «non è un progetto pilota ma è un intervento di consolidata praticabilità sia a livello italiano che europeo e internazionale».

 


Trento, 19 febbraio 2005
COSÌ L’ADIGETTO INIZIERÀ A VIVERE.
DENTRO IL PARCO

Il progetto dei Verdi: alveo deviato in via Sanseverino,
percorso a meandri nel verde

dal Trentino di sabato 19 febbraio 2005

Adigetto bonificato e portato dentro il parco. Alveo deviato nel tratto di via Sanseverino, dove di qui a qualche anno sorgerà il nuovo quartiere Michelin. Non canali artificiali, ma acqua vera (dove torneranno a nuotare i pesci) che scorrerà in un percorso sinuoso che offrirà possibilità didattiche, di svago e relax. Solo affascinanti suggestioni? I Verdi sostengono di no, e ieri hanno presentato il loro progetto: «Non sono esperimenti, è un intervento fattibile. In Europa ci sono decine di esempi». Aldo Pompermaier lo dice in premessa: «Non vogliamo stravolgere il piano di lottizzazione dell’area Michelin, men che meno insegnare a Renzo Piano come si progetta un parco. Ma questa proposta non resterà un esercizio di stile, chiediamo venga discussa e su questo presenteremo un ordine del giorno». E Marco Boato insiste: «Sulla Michelin, l’operazione urbanistica più importante degli ultimi cent’anni a Trento, i Verdi vogliono dare un contributo costruttivo. C’è in gioco la possibilità concreta di realizzare un parco fluviale urbano».

La proposta è firmata dal l’ingegner Giuliano Trentini, 34 anni, da cinque a Firenze dove lavora in uno studio che si occupa anche di progetti di riqualificazione fluviale. «Impossibile interrare l’Adigetto per il rischio di esondazioni dell’Adige», ha decretato fin qui la Provincia, progettando un muretto di protezione alto un metro dalla funivia fino al ponte di Ravina. La soluzione avanzata dai Verdi rovescia la prospettiva. L’Adigetto viene portato dentro il parco (il corso viene deviato poco dopo palazzo delle Albere fino a via Monte Baldo) con un percorso a meandri lungo il quale recuperare micro-habitat naturali, prati allagati, canneti, ontani e cariceti, dov’è possibile ipotizzare la presenza di pesci, anfibi e rettili. «Il problema di sicurezza idraulica - ha spiegato Trentini - non si pone più, perché l’attuale alveo dell’Adigetto potrà essere riempito con materiale di riporto e recuperato a verde pubblico».

Verrebbe così a scomparire quella separazione tra il parco e il fiume che da più parti oggi viene considerata il punto dolente del progetto Michelin. Il parco diventerebbe una dolce discesa verso l’Adigetto e una risalita verso l’argine dell’Adige. «Ma il canale – ha proseguito il progettista – andrà riqualificato anche a monte e a valle della Michelin, inserendo sulle sponde (oggi a prato) una vegetazione che garantirebbe una loro maggiore stabilità».

Per i Verdi non siamo di fronte ad esperimenti-pilota. Altrove in Europa lo hanno già fatto, in molti casi con il supporto di finanziamenti comunitari. In Inghilterra, per esempio, con il recupero del fiume Skerne. Ma anche – ha ricordato ieri il presidente del Wwf Francesco Borzaga – a Friburgo e a Vienna. Canali d’acqua dentro le città; operazioni di alto valore estetico ma prima ancora ambientale. Alla Michelin – sottolinea Trentini – la scommessa è trovare un equilibrio tra un ambiente fluviale selvaggio, quello dell’Adigetto, e un ambiente moderno, quello dei futuri palazzi di vetro progettati da Piano. Arte Sella alla Michelin, dunque: «La suggestione è di pensare lo spazio del parco come un grande intervento di landart, arte del paesaggio dove gli edifici high tech dialoghino con l’acqua e i suoi habitat».

I tempi si prospettano lunghi. Prima di qualsiasi intervento bisognerà infatti bonificare le acque dell’Adigetto, inquinato dalle sostanze tossiche delle ex aree industriali di Trento Nord. Ma da un parco fluviale come quello delineato da Trentini, incalzano i Verdi, la città guadagnerebbe moltissimi vantaggi. Un vero quartiere affacciato sul fiume, senza più la barriera di una fossa brutta e contaminata. Il miglioramento della qualità dell’acqua, «perché grazie ai differenti ambienti acquatici verrebbero ripristinati i processi di autodepurazione». Minori costi di manutenzione dell’alveo per via della presenza di vegetazione sulle sponde che con la propria ombra rallenta lo sviluppo delle piante acquatiche.

Ma il recupero dell’Adigetto alla città significherebbe soprattutto il recupero di un ecosistema acquatico e l’educazione al risparmio di una risorsa limitata come l’acqua.

E qui un grande compito spetterebbe al futuro Museo delle scienze, che potrebbe contribuire a disegnare il nuovo canale puntando su percorsi didattici e informativi: lungo l’Adigetto ragazzi, cittadini e turisti potranno trovare cartelli che spiegano le differenze tra i vari ambienti naturali. «Migliorerebbe così la qualità della vita», osserva l’ingegner Trentini, «nelle città dove le oasi di calma sono difficili da trovare, solo l’acqua riesce a creare opportunità di distensione e tranquillità». Se resteranno solo suggestioni lo capiremo a breve.

testata corriere


Trento, 19 febbraio 2005
INTERRARE L’ADIGETTO
Ex Michelin, i Verdi propongono un parco fluviale
dal Corriere del Trentino di sabato 19 febbraio 2005

«Un vero parco fluviale per la città di Trento» è il titolo del progetto presentato dai Verdi del Trentino per la riqualificazione urbanistica dell’area ex Michelin. La proposta è stata illustrata dal consigliere comunale Aldo Pompermaier; dal parlamentare Marco Boato e dall’ingegner Giuliano Trentini.

Pompermaier ha ricordato che già nel 2001 i Verdi hanno avviato un percorso lanciando la duplice proposta del Parco fluviale e del Parco del Bondone e si è detto convinto che questa nuova proposta «oltre che incuriosire e piacere può essere inserita negli elaborati della progettazione del Parco», al quale sta lavorando l’architetto Renzo Piano. Anzi, secondo Pompermaier i tecnici dello studio Piano si sono detti lieti di prendere conoscenza di questo progetto sul futuro dell’Adigetto.

«Non si vuole stravolgere il piano di lottizzazione che a breve passerà alla verifica del Consiglio comunale – ha detto Pompermaier – non si vuole insegnare all’architetto Piano come si progetta un parco; vogliamo solo che non venga trascurata l’opportunità di rilanciare la riqualificazione dell’Adigetto, rendendolo primo attore all’interno del parco della città». Il progetto dei Verdi prevede che l’attuale alveo dell’Adigetto venga interrato, così come un tratto di via Sanseverino e che il parco si configuri come una dolce discesa verso l’Adigetto e una risalita verso l’argine dell’Adige.

 

      


PARCO FLUVIALE
PER LA CITTA'
DI TRENTO

Conferenza
venerdì 18.02.2005


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